俗话说得好，印度挣钱印度花，钱你还想带回家？印度负责打击金融犯罪的机构在6月11日，向中国手机厂商小米科技在印度的分公司、公司负责人以及三家银行正式发出通知，称印度指控他们非法向国外转移资金，印度中央执法局从小米的银行账户中冻结涉及555.1亿印度卢比（约48.1亿元）这次通知或意味着上诉冻结资金将被正式没收。

绷不住了，早在去年1月，小米就被印度因为“偷税漏税”罚了5.5亿人民币，具体有没有偷税漏税呢？不得而知，毕竟嘴长在人家身上，小米最后也是认了，也交了钱了。本来以为花钱消灾，就能息事宁人安安心心做生意了，这事一出，真的绷不住了。前面5.5亿罚款就算忍一忍过去了，但是这一波48亿啊，妥妥的杀猪盘，48亿是啥概念？相当于小米2022年56%的利润啊。

印度：我不是针对你，我是说在场得所有人全是垃圾

(资料图片)

小米已经算得上投资印度的典范了，几乎是要啥给啥，听话得不得了，以为是针对中国？那格局就小了。印度人们明明可以直接抢你钱，但是他们还是编了一部法律，然后再开始打劫你，泪目。

其实印度的广大市场一直是他们“抢劫”的底气，毕竟14亿人口的市场，谁不眼红？谁不馋？

对于大家的馋，阿三表示：都来都来，来一个我们宰一个。

而且阿三还是很公平的，中国，日韩、欧美都宰，不挑食。其实不光小米，在去年的时候，三星、亚马逊、oppo、vivo这些大厂在印度也被一些奇奇怪怪的理由罚过款，甚至连诺基亚这样的专利户也在印度吃过亏的。

小编来看印度这次真的是不道德，没有美国的命却得了美国的病，到处吃人家的肉，印度现在就是吃定你了，能怎么样？只能认栽，但是小编想想，中国的技术也会有卡他们脖子的时候。不是不报，时候未到。

小米得造车大业还能继续吗？

小米辛辛苦苦挣的几个血汗钱，在印度全都被收了，当年印度为了招商，出的各种政策，来的时候好好的，现在直接开摆了，不演了。

“抢！他们是中国人的企业！”一夜之间，印度网民一片欢腾，觉得这才是强硬的印度的“国风”。

今年又是小米砸钱造车的关键一年，印度人在这个时候背刺，这是要把小米员工的奖金都给榨干了，这很难评，祝它成功吧。

这次罚款48亿元，相当于整个小米好几个月的纯利润，那么再说个冷知识，小米在2022年投入造车计划的资金也才31亿元。

对于这种流氓做法，涉及了印度业务的世界各国企业应该连夜商议如何应对了吧？他们担心下一个也许就是自己！

小米造车路上的生死局雷军咋办？

国内的汽车市场前景太大了，特别是现在的新能源时代，小米进入市场的选择肯定是正确的。

如果未来咱们成了发达国家，那国内的汽车市场估计就和手机市场一样了。

小米造手机的时候国产手机是华为联想的天下，还有苹果三星这群狼环绕四周，完全是一片红海，现在小米全球销量排行第三，惊不惊喜，意不意外？

目前手机行业已经是日暮西山了，自从2021年3月，雷军亲自挂帅宣布造车，他们的口号就算——预计未来十年投资100亿美元，计划2024年实现量产。

先不说其他方面，技术这些就不提了，造车得砸钱啊，像李斌之前讲的，造车至少需要200亿以上得资金储备。

所以呀，咋办，目前汽车行业卷成啥样了，小米本身又是走高端路线的，各家都在加料降价，小米不可能减料吧，没办法啊，雷军的造车大业肯定也不能停啊，还是得砸钱。

小米有钱吗？有钱！虽然被印度这种无赖打劫了，人家还是有钱的。虽然对雷军的造车计划有影响，但是绝对是阻止不了造车步伐的。

但是造车不是有钱就行的，像曾经的恒大，500个亿砸进去就听了个响，交付仅仅900辆。说停产就停产了。

小编有话说：

日前，小米官方已经作出回应：在印度经营合理合法。如今的造车市场已经是非常成熟了，新能源汽车也处于发展势头正好的趋势，无论是造车新势力还是特斯拉，从电池安全、快充、续航、车及系统以及L3以上智能驾驶，都还有不尽人意的地方。

如果小米能够快速从印度这件牛屎一般的烂事当中抽出身来，找到合适的切入点或是电动车目前的痛点，比如快充或续航这方面的，后来者居上也是完全有可能的！